根據(jù)鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程TB 10218-2008，樁長在40米以上的樁基有必要選用超聲波檢測，樁基直徑0.8m＜D≤2.0m，每根樁設置三根聲測管，也就是說聲測管有必要疏通。聲測管施工環(huán)節(jié)多，不易控制，常出現(xiàn)堵管表象，使超聲波檢測無法進行。一旦樁基檢測不能順利進行，就有必要鉆芯取樣，費用較高，一同也會直接影響后續(xù)的承臺、墩身施工工期，致使影響整個工程的工期。每根聲測管在鉆孔內水下均有3~7個接頭，澆筑水下混凝土很簡略遭到混凝土及導管的撞沖，而在接頭處很簡略受損漏漿，構成堵管，這給樁基檢測帶來了極大的困難。
1 工程概略
新建盤營鐵路客專工程TJ-I標段，要作業(yè)范圍為五座特大橋梁部、墩臺、承臺、樁基礎，路基、站場，起點旅程DK0+000，結束旅程DK48+570，總長48570m。要工程量為：墩臺1454個，承臺1454個，樁基礎12753根。共安設36597根聲測管，本工程樁基檢測96%為超聲波檢測。
2 現(xiàn)場狀況查詢
對樁基聲測施工現(xiàn)場進行了多次詳細的查詢，發(fā)現(xiàn)樁基檢測時的堵管表象常常出現(xiàn)，關于這一疑問進行查詢分析。
3 擬定對策
3.1施工人員按件計價，為圖利益，忽略質量。對施工人員進行批評教育，將工程質量放在位，擬定聲測管控制要害，將聲測管施工履行至責任人，擬定獎罰方法。前進施工人員的質量知道，使其思想上升到一個高度，嚴把質量關。
3.2法蘭接頭剛度缺少。通過更改成焊接接頭的方法，處置法蘭接頭剛度缺少簡略破損的疑問，通過現(xiàn)場實踐證明，在保證焊接質量的前提下，焊接接頭的聲測管堵管率明顯降低。通過變換成焊接接頭，從保證接頭焊接質量，保證焊縫連續(xù)、焊縫飽滿等方面作為要害，將焊接接頭的堵管率降低至5%。
3.3法蘭接頭密封欠好，密封膠條不緊密。關于法蘭接頭聯(lián)接不緊密的疑問，采取了聲測管內襯聚乙烯塑料管的方法，在水下混凝土初凝后拔出塑料管，抵達滿足樁基檢測的目的。
3.4澆筑水下混凝土時，導管碰擊聲測管。通過現(xiàn)場監(jiān)控，擬定聲測管控制要害及聲測管施工責任人，控制聲測管設備至混凝土施工結束后的每一個環(huán)節(jié)，保證聲測管的施工質量。將聲測管施工的重要環(huán)節(jié)履行至責任人，并擬定獎罰方法，控制聲測管施工的每一個環(huán)節(jié)，保證施工質量。
4 對策實施
4.1建立健全質量保證系統(tǒng)，完善各項質量處理方法?
4.2擬定聲測管控制要害，現(xiàn)場履行至責任人
4.2.1擬定聲測管控制要害，控制聲測管施工各個環(huán)節(jié)。
從聲測管的進場查驗、接頭檢測，聲測管設備運送過程中的各個環(huán)節(jié)，聲測管現(xiàn)場聯(lián)接、鋼筋籠吊裝、導管的設備和撤消等方面擬定控制要害和對應的施工方法，加強現(xiàn)場的監(jiān)控保證聲測管的施工質量。
4.2.2履行現(xiàn)場責任人，擬定獎罰方法。
設置聲測管專職負責人，負責人根據(jù)控制要害控制整個施工流程，需要檢查到每一個工序，一個工序檢查合格后方可進行下一道工序施工，構成現(xiàn)場監(jiān)控相片和檢查記載；擬定獎罰方法，對責任履行到位、聲測管施工監(jiān)控到位、聲測管堵管率降低的責任人進行獎勵。
4.3研討并選用新方法，前進聲測管的施工質量。
擬選用聲測管暴露地上，施工前選用內襯聚乙烯塑料管的方法，通過現(xiàn)場的多次試驗，結束取得了極好的效果，詳細操作過程如下：（1）鉆孔結束后，檢孔、下放聲測管籠、吊裝鋼筋籠操作過程與正常施工一起；（2）檢查塑料管質量：檢查壁厚、直徑、外觀質量；聚乙烯塑料管外徑 40mm、內徑35mm，塑料管底部封口；（3）聲測管設備要暴露地上，在鋼筋籠、聲測管、導管設備結束后，澆筑混凝土前，將塑料管刺進聲測管直至底部，塑料管要露作聲測管500mm以上，上部進行暫時膠帶封口，避免混凝土漿液進入；（4）正常灌注混凝土，混凝土灌注結束并初凝后拔出人工拔出塑料管，用橡膠帽封堵聲測管上口，塑料管會合處理待下次重復使用。
5 效果總結
通過現(xiàn)場的試驗對比，選用焊接接頭和內襯套管的概括的方法與正本傳統(tǒng)的方法進行對比，聲測管的堵管率由正本的10.7%降低至2.6%。聲測管內襯聚乙烯塑料管這一方案的實施，為往后的鉆孔樁樁基檢測施工供應了成功閱歷和材料。這一方案的成功實施，不但降低了本錢，節(jié)省了工期，也為往后的客專工程鉆孔樁施工作業(yè)供應了貴重的閱歷。
